近年来，我省大力推进四好农村路工作，路网提档升级、养护大修、危桥改造等重点工程建设全面铺开。以济南市为例，截至2018年底，农村公路达到约15600公里，每年提档升级、大中修工程约1500公里，全省每年县乡路新建、维修里程预计在1万公里以上，市场前景广阔。

2019年初，我公司与山东省交通科学研究院本着整合现有资源，以提升企业创新能力和科技水平，转化科研成果为有经济效益的生产力，促进科研机构、企业和社会共同进步为目标，一致同意在优势互补、平等合作、互惠互利、共同发展的基础上，共建“特种铺装沥青混合料实验室”。用于县乡路的新一代MAC开级配冷拌沥青混合料路面就是我公司与山东省交通科学研究院的合作项目之一。12月5日，公司在德州市齐河县首条省交通运输厅四好农村示范路上铺筑了路面试验段。

新一代MAC冷拌沥青既保留了改性沥青粘度大、耐久性强的性能特点，又满足了常温下施工对沥青流动性和混合料工作性的要求，优于一般乳化沥青冷拌料和普通热拌沥青。

当天施工时气温仅有3～5℃并伴有大风，普通热拌沥青已不允许施工。 但我公司新一代MAC冷拌沥青混合料仅对石子稍微加热，出料温度50～60℃，完全满足拌和、摊铺、碾压各工序对低温和易性的要求。 路面碾压成型降至接近气温后即具有较高的强度，可立即开放交通。 采用的开级配混合料为骨架嵌挤结构，承载力高，不易变形，易于施工控制，节省石料和沥青。 现场观摩的交通局领导、外国专家和施工单位对MAC冷拌沥青混合料的低温施工性能和路面强度一致认可，并给予较高评价。

MAC 冷拌沥青混合料具有较好的高温劲度和低温延展性，抗开裂，耐疲劳，耐久性和抗水损害能力强。此次试验路的成功铺筑，为我公司与山东省交通科学研究院继续合作，在后续的农村示范路上继续使用MAC冷拌沥青打下了坚实的基础。