碎石封层是指将SBR改性乳化沥青和单一粒径的石料依次洒布在路面上，在胶轮压路机或自然行车碾压下，使胶结料与石料之间产生充分的表面接触后，形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。作为行之有效的路面养护技术，碎石封层具有单位面积造价低，施工方便快捷，受天气影响小等优点。

传统石屑封层（单层及多层洒油封面）可以用于低等级沥青路面面层、基层顶面下封层、低交通量老路面上封层等，但传统的普通乳化沥青由于粘结力不足，无法用于大交通量的沥青路面养护。碎石封层技术采用的是优质的改性乳化沥青和集料，专用的沥青、集料洒（撒）布设备，提供封水的表面，改善抗滑性能，可用于中、重交通量路面。

◆  碎石封层的优点：

→  造价低，特别适合除高速公路外的其他公路的预养护及维修养护。

→  新建中、低交通量道路的罩面,可省去热沥青罩面。

→  农村公路的罩面，可省去热沥青罩面。

→  较好的防水效果。

→  排列紧密的石料能够阻挡紫外线，有效地降低路面温度并减缓沥青的老化速度。

→  可以有效解决路面的贫油或者泛油问题。

→  有效修补路面的细小裂缝。

→  中等交通量情况下，SBR改性碎石封层使用寿命≥3年。

→  施工设备投入小, 只需要沥青洒布车和带有石料洒布器的自卸卡车即可。

◆ 碎石封层所用材料

1、石料的选择和用量

--硬度，石料必须要有足够的硬度，确保罩面的使用寿命。

--级配，近乎单一级配, 几乎不含粉料，从而确保沥青对石料的裹附。

--形状，尽量使用立方体的骨料，避免针片结构，以保证骨料间的嵌锁。

质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)中对于粗集料的指标要求。

另外，合理的石料洒布量是形成有效嵌挤的必要条件，正确的石料撒布量应该是可以完全覆盖旧路面，满足100%石料覆盖率的要求。

2、胶结料的性能和用量

在碎石封层中，胶结料将新洒布的石料与原路面紧密地粘合在一起， 胶结料的性能直接决定了碎石封层罩面的使用年限。为了得到更好的路用性能，必须在乳化沥青中加入SBR聚合物胶乳，以便提高沥青胶结料的软化点并且增强沥青对石料的粘附，这一点尤为重要。除此以外，对于碎石封层施工中使用的乳化沥青而言，还应该符合高粘度和快速破乳两个条件。高粘度的乳化沥青洒布后不会到处流淌，从而确保了沥青膜的厚度能够对石料实现较好的裹附；而较快的破乳速度意味着更快的开放交通时间，同时也将天气对施工的影响尽可能的减小。

在进行碎石封层路面施工时，适合的乳化沥青洒布量是非常重要的。合适的乳化沥青用量应该是可以将骨料固定住，并且将其有效粘结到旧路面上。乳化沥青洒布过少，粘结力不足，石料容易脱落；洒布过多，沥青会在行车碾压作用下从石料的空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低。原路面的纹理，是否泛油或贫油、石料之间的空隙总量、石料的形状及尺寸都对乳化沥青的洒布量有影响。

◆ 华瑞碎石封层改性乳化沥青

●  采用优质基质沥青、进口乳化剂和聚合物胶乳，先进生产线生产，质量好，性能优。

清扫试验是采用微表处湿轮磨耗仪，用毛刷代替磨耗管，对室内成型的碎石封层试件进行磨耗，根据碎石残留率的大小表征碎石在行车作用下粘附在路面上不脱落的能力。

根据试验结果，华瑞改性乳化沥青碎石封层的碎石残留率明显高于未改性的普通碎石封层。

●  乳化剂对石料的适应性广，乳液与石料粘附性好。

●  乳液固含量大于66%，具有高粘度。

●  真正的快裂乳化沥青，具有快速破乳的特点。

●  拥有经验丰富的工程师，为您提供洒（撒）布工艺、数量、质量控制等方面的技术服务。

●  公司所属集团拥有高品质水洗石料生产能力，石料形状好、洁净，可协助用户选购石料。

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